こんばんは、クリントです。
本日は、お客様のカスタム日記。
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こちらが2025年の2月にご納車させていただいてご納車時の写真。
クラシックで紳士的な印象から、もう少しスポーティーにパーツをお選びいただきました。
今回のカスタムには明確な理由があり、渓流釣りに、テント泊にアウトドアがお好きなオーナー様。
北海道へ、飛行機輪行ツーリングへ行く目標を掲げつつ、今回のカスタムへ踏み切ってくれました。
今回のカスタムのミッションは以下 ↓↓↓
①タイヤをもう少し転がるものへ＋太いサイズへ変更したい
②ギアまわりの性能UP
③バイクの雰囲気をヤンチャな感じに
④輪行するので、軽量化
＜ブレーキレバー＞
旧：*DIA-COMPE* mx-2 brake lever
新：*VELO ORANGE* cru brake lever
ブレーキレバーを*DIA-COMPE* mx-2 brake lever → *VELO ORANGE* cru brake leverに交換。
ブレーキング性能もさることながら、VELO ORANGEのブレーキレバーは超軽量なのも魅力の1つ。
左右ペアで76gという脅威の軽さ(!)で、Teeシャツ1枚よりも軽いのはさすがはVELO ORANGE といったところ。
アルミを極限まで肉抜きして作っていて、お値段もお求めやすいので、レバーのカスタムでは第1、第2候補には必ず入ってくる隠れた名作です。
グリップもBROOKSのクラシックなバーテープからOURY にチェンジ。
ボテっとしたラバー製のグリップが良い”おもちゃ感”を引き出してくれます。
＜タイヤ＞
旧：*TIOGA* competition Ⅲ 20″ tire
新：*SCHWALBE* g-one speed 20″ tire
*TIOGA* competition Ⅲ 20″ tire → *SCHWALBE* g-one speed 20″ tireへ。
20×1.75から20×2.1と少しファットなものへ変更しましたが、重量は、より軽量になりました。
G-ONE SPEEDは、太さもブロック具合もほんとちょうどいいところ突いてて、オンロードも軽快、オフロードも太さで補えるので、キャンプから帰ってきてもタイヤ交換の必要なく◎
20inchタイヤには珍しく、チューブレス対応なのも副産物的に嬉しいところで。
＜クランク＞
旧：*BLUE LUG* RMC-Ⅱ multi speed crank
新：*WHITE INDUSTRIES* MR30 crank & chainring
クランクはWHITE INDUSTRIESのものを。
アルミ削り出しによる剛性の高さ x 見た目のかっこよさ。
フロントシングル仕様だったので、ナローワイドのチェーンリングにできたのもツーリングでも安心して使ってもらえるので良いカスタムポイントでした。
クランクはやっぱりバイク全体の顔になるところなので、グッとバイクの雰囲気良くなりますね。
BBもクランクに合わせてポリッシュのWHITE INDUSTRIESにて。
BBは高品質なものにすると、ペダリングの軽さが段違いで良くなって、バイク全体のスピード感が上がってくれるので、目立たないところですが、とってもおすすめのカスタムです。
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お渡ししてから、渓流釣りに北海道にしまなみ海道に、バイクフライデーの機動力の高さを生かした輪行ツーリングを楽しんでくれてる様でとっても嬉しい＆喜んでいただけてよかったです！
それでは！
