こんにちは、クリントです。

お持ち込みのPOCKET CRUSOEが入庫しました。

今回は、ハンドル周りのドロップ化のご依頼。

長らく乗られて、もう少しスピーディーに、長い距離を走れる仕様にと今回のカスタムに踏み切ってくれました。

POCKET CRUSOEは、廃盤のモデルで、現POCKET ROCKET PROで使われている軽量なチュービングを採用したロードツーリングモデル。

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こちらがリニューアル後。

廃盤モデル、古いパーツ＋モダンなパーツの組み込みで、オーナー様のご用途にピッタリのニューバイクに生まれ変わりました。

まずは、大きなところでフラットバー→ドロップへのカスタム。

コンポ系は現行パーツのSHIMANOで揃えて、ドロップポジションでもスムーズに変速できるように。

9s →11sのロードコンポでお出迎え。

合わせてチェーンリングも45T →52Tでより走れるように ＋ナローワイドチェーンリングでチェーン落ちの心配もなし。

20inchや、16inchの小径車は、ギア比を少し重ため(チェーンリングの歯数を大きめ)でセッティングするのがコツ。

お乗りのバイクのスピード感や、タイヤの太さetc…にもよりますが、BIKE FRIDAYだとフロントシングル仕様で大体48T〜52Tのサイズをつけることが多いです。

太いタイヤの入るALL-PACKAであれば42T〜いけます。

とっても綺麗に乗っていただいてたので、ホイールなど、まだまだ使えるところは生かしつつ。

タイヤは*SCHWALBE* marathonで頑丈さもプラス。

軽量フレーム、広いクリアランスを生かして少し太めの1.50をチョイスしてます。

ハンドル交換と合わせて、ワイヤーや、チェーンなどの消耗品も合わせて交換させていただいたので、また向こう数年しっかり乗ってもらえるバイクになりました！

BIKE FRIDAY TOKYOでは、お持ち込みのバイクフライデーや、小径車の修理、カスタムも大歓迎です！

それでは！